Optimisation Supply Chain : −9 % de coûts de transport grâce au poids volumétrique.
Une grille tarifaire qui facture le plus élevé entre poids réel et poids volumétrique, et des cartons mal dimensionnés qui faisaient payer du vide à chaque envoi — chez un distributeur qui expédie chaque jour ses commandes B2B.
Une grille tarifaire qui facture le plus élevé des deux poids.
Sur la tranche 0 à 30 kg, le transporteur facture un forfait par colis plus un prix au kilo — et retient toujours le plus élevé entre le poids réel du colis et son poids volumétrique.
| Tranche de poids | Prix du colis | Prix au kilo |
|---|---|---|
| De 0 à 30 kilos | 6,17 € | 0,39 € |
Avec 600 références de tailles très différentes préparées depuis un entrepôt unique, une partie des cartons expédiés pesait beaucoup plus « en place » qu'en kilos réels — sans que le distributeur n'ait vraiment conscience de ce que ça lui coûtait.
Un diagnostic ligne à ligne, puis un chantier emballage ciblé.
L'analyse a comparé, expédition par expédition, le poids préparé en entrepôt et le poids retenu par le transporteur. L'écart moyen atteignait +21,6 %, avec des pointes à plus de 70 % sur certaines commandes.
L'audit démarre en entrepôt, pas dans un tableur.
Avant de comparer les poids, l'équipe a passé plusieurs journées sur le site du client : ouverture de cartons en cours de préparation, relevé des formats utilisés, échange avec les préparateurs de commandes sur leurs pratiques réelles.
22 893 kg préparés, 27 840 kg facturés.
Extrait de l'analyse expédition par expédition : sur cet échantillon, l'écart moyen entre poids préparé et poids transporté atteint +21,6 %, avec certaines commandes facturées jusqu'à +74,8 % au-dessus de leur poids réel — le signe d'un carton largement surdimensionné par rapport à son contenu.
Quatre étapes, menées avec les équipes du client.
Diagnostic des écarts de poids
Comparaison systématique, expédition par expédition, du poids préparé en entrepôt et du poids retenu par le transporteur.
Ségrégation des articles hors gabarit
Repérage des commandes mélangeant un article long et plusieurs petits articles dans un même carton surdimensionné, puis séparation en plusieurs cartons ajustés.
Ajustement de la gamme de cartons
Élargissement des formats disponibles au poste d'emballage, pour coller à la taille réelle des commandes plutôt qu'à un format unique « par défaut ».
Suivi du ratio poids réel / poids facturé
Un indicateur mensuel unique, partagé avec l'équipe logistique, pour piloter la dérive plutôt que la découvrir sur la facture.
Emballage
- Ajustement de la gamme de cartons
- Repérage des articles hors gabarit
Préparation de commande
- Règle de choix du carton au poste
- Ségrégation des articles de tailles très différentes
- Coaching des préparateurs sur les enjeux du poids facturé
Transport
- Suivi du ratio poids réel / poids facturé
- Vérification de la grille tarifaire transporteur
Tips Altarum
- Vérifiez le poids facturé au regard du poids réel sur chaque ligne de transport, pas seulement sur le total de la facture.
- Donnez au poste d'emballage une règle simple de choix de carton selon la taille de la commande.
- Séparez les articles hors gabarit du reste de la commande plutôt que d'utiliser un carton unique surdimensionné.
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